东莞普莱特传动设备有限公司

     减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤及减速机轴承室磨损，磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下修复减速机轴磨损的步骤。

     1、表面除油，预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面，调和SD7101H碳纳米聚合物材料；

     2、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕，用刮板反复刮研确保与金属充分粘结，且用样板尺修复出标准尺寸；

     3、固化，如果开机时间紧急，可材料碘钨灯加温，温度80℃左右2小时即可；

     4、SD7101H碳纳米聚合物材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。

     东莞普莱特传动设备有限公司采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。

      减速机运用前应将高位处的梗塞换上排气螺塞，保证减速机运转时排出体内气体，假如未及时改换，减速机长时间运转，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以致减速机漏油。

      减速机的输出轴上加装联轴器，皮带轮，链轮等联合件时不可采用直接锤击的办法，因减速机的输出轴构造不能接受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联合件，减速机在刚开始运转300～400小时后应及时改换光滑油，以后每隔1500～2000小时改换光滑油。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！

      硬齿面减速机是一个独立的部件，由一个齿轮传动的、蜗杆传动装置组成，包含在一个刚性外壳中，泰兴硬齿面减速机厂家通常用作原动机和工作机器之间的减速齿轮，通常用于低速和高扭矩传动设备。

      硬齿面减速机整体采用箱体结构，外观美观大方，刚性好，箱型有基本型和通用型，有基本输入型、带电机法兰，输出轴结构有基本型和空心输出两轴，输出、输入轴位置方向输入轴低于及高于，输出轴向上下，输入轴向上下。

      东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。